F2007

バーコードマークページ

さて、デカールの貼り替えネタのページの時間です。

まずは今回の段階の最終版画像からいきましょう。

ドライバーのヘルメットには今は手を付けていません。

マテル製品は初めてなので、

ドライバーフィギュアをうまく分離してやる方法がわからないのです（苦笑）

気が向いた時にノンビリやることにします。

と言っているうちに、出来たので追加します。

よく見たら、バイザーのステッカーのフェラーリマークがずれてますね（ガビーン）。

ドライバーのフィギュアは僕のやり方では外せないということが、

教えて頂いた情報でわかりましたので、そのまま貼ることにしました。

デカールフィットを使ってゴシゴシと剥がします。

そして剥がしすぎて少し塗装が剥げたところが…（汗）

もうプラモデル用の塗料も、ここ数年は所有していませんので…。

なんと油性マジック（黒）で補修です（あほ爆）

それからシートからデカールを切り離し、バランスよく配置できるように仮チェック。

全てのデカールが互いに絡んでいるし、バランスを間違えると貼りきれません。

しかも上や下を向いたヘルメットになると格好悪いので。

そして貼り付けて…。正面から見たらこんな感じになりました。

これでヘルメット回りも終了です。

問題はたまたま丁度良い位置に貼れましたが、後期型の時に同様に貼れる自信なしです（爆）

他にはリアタイヤのホイールカバーです。

今回一番やっかいだったのは↓です。

デカール作業中だったので、携帯電話のカメラで撮りました。

画質が他の写真と違うのはお許しを。

ノーズのデカールが剥がせない。

ミニチャンプス製品で多用してきたような、

セロハンテープでは剥がれないというのはショッキングでした。

水をつけても全然ふやけてこないし（爆）

仕方がないので、デカールフィット（デカール軟化剤）を

たっぷり塗って、デカールを溶かし取る作戦です。

かな〜り気合いを入れて１時間ほどかけて溶かして、こそげとりました。

やりすぎると塗装も溶けそうだったので注意が必要ですね。

あ、ちなみにドライバーの前にあるアンテナは１本は綺麗に抜けたので抜いてしまいました。

そしてもう一本は抜けないので、カッターナイフで切断しました。

あんなに極太いパーツは不要です。ハッキリ言って。

ちなみになぜノーズのデカールをカーナンバーも込みで全部剥がしたかといいますと、

コレクションページの元状態の写真を見て頂くとわかりますが、ＭＡＲＴＩＮＩのロゴがないのですよ。

これでは開幕戦仕様になりません。

ですので、剥がして、カーナンバー６とノーズのデカールセットをはりました。

これでスッキリです。

まだヘルメットのデカールをマシにしてやる必要がありますが、

マシンの方は満足できる状態になりました。

なんと言っても、これでキミ・ライコネンのフェラーリデビュー戦のオーストラリアＧＰ優勝バージョンですから♪

後期形状のマシンのミニカーもでるようなので、楽しみです♪

本当は…マテルではなく、ミニチャンプス製が良いに決まってるんですけどね（爆）

無いものはしかたないので、今はマテルでいきます…（＞＿＜）